Ani se mi nechce uvěřit, že uplynul další rok...no je to tak a tady toho moc nového mezitím nepřibylo, přesněji nic. Ne, že by se něco zajímavého nedělo, bylo několik zajímavých akcí, ale letos jsem toho moc nestíhal. Ani toho malování moc nebylo, natož abych sepsal nějaký postup krok za krokem. Radši tedy neslibuji pokroky a jsem rád za nové registrované uživatele, kteří doufám, našli informace, které hledali. Přeji tedy za AM všem šťastné a veselé vánoce ;-)
Murda
Technika americké retuše neboli airbrushe spatřila světlo světa již v předminulém století. Od té doby učinila značný posun kupředu a v současné době tuto výtvarnou techniku využívá množství lidí k vylepšení vzhledu například svých motocyklů, automobilů či kamionů. Airbrush důvěrně zná i většina modelářů…
Je to již delší čas co se do naší redakce dostal dopis a postup od jedné známé osobnosti ze zahraničí. S panu Stuartem Vimpanim jsme si vyměnili pár emailů, ve kterých bylo popsáno pár důvodů k založení Československého Airbrush Magazínu a také souhlas s publikováním některých jeho prací. On si stejně doporud myslel, že jsme stále ČSSR a že tu platíme všude Eurem. Před nedávnem se vrátil z Malajsie, odkud přivezl pár zajímavých fotografií své práce. Více v článku....
O tom se vedlo a vede spousta diskuzí. To že airbrush přežije další století není pochyb. Ale bude to pouze pro použití, jaké známe dnes. Když se hrabu v archívech a záznamech, tak se zcela jistě nevrátíme k retušování fotografií. Důvod je zcela jasný, tolik pracný postup dnes nahradila digitalizace, grafické programy, tiskárny a plottery. Stejně jako v reklamním průmyslu. I když ....vzácně vidím ručně malovanou ceduli, zeď s nápisy nebo reklamu na autě. Ale většina lidí dává přednost tisku a fóliím před dražším airbrush nástřikem.
Dnes si ukážeme vcelku jednoduchý postup, jak namalovat hořícího býka na helmu s tmavým základem.
Co si nachystat? Tužku, přenosovou fólii nebo šablonový papír, skalpel, bílou krycí barvu, transparentní žlutou a červenou barvu.
V dnešní malé reportáži se podíváme na jednu z mnoha prací Petra Buriana, který má firmu na ruční mytí automobilů, opravuje a lakuje motoveterány. Dodržujete u historických motocyklů stejné barevné odstíny, jaké se používaly při výrobě? "Když seřadíte několik motorek JAWA vedle sebe, každá bude mít trochu jiný odstín. Máme zákazníky, kteří dovezou starou motorku a řeknou, že chtějí díl nalakovat podle zbytku. To pak není problém. Máme recepturu i na JAWA odstín. Každý lak bývá prakticky výjimečný. Stále se vedou spory, jaký odstín má JAWA přesně mít. Při výrobě totiž v historii stačilo trošku jinak namíchat barvu a celá sada už byla jiná, což se taky občas dělo. Dřív se tolik na přesnost nehledělo. JAWY i ČZ se prodávaly všude po světě."
Dnes se podívejme na plechařinu skůtru.