Airbrush kurzy
Vážený pane, díky za Váš pozdrav. Nejprve jsem se musel orientovat o jaký magazín o airbrush se jedná a potom se ujistit, že se jedná o Českou Republiku. (czechoslovakia pozn.red.) Ano, také jako u Vás, je i v naší zemi možnost airbrush kurzů, nebo zakoupit literaturu a naučné video. To že se Vaši přátelé zaměřují i na textil a kůži je velmi dobré, protože airbrushem se dá tvořit umění na spoustu materiálů.
Více v článku.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Začínáme
- Airbrush kurzy
Vítejte v našem dalším seriálu mikro-lekcí airbrush pro lakýrníky, foukače, designéry a sprejery, kteří mají rádi airbrush techniku a vše pomalvané. Podívejme se na přilbu v podrobném postupu maskování, malování lakování a celkové změně, kterou projde. Majitel přilby má silný motocykl Suzuki Hayabusa. Ta motorka asi nemůze nikoho, kdo ma rád silnice zklamat. Jede v klidu v nízkejch otáčkách, brutálně ve vyšších, perfektně brzdí, jde skvěle do zatáček.....a akcelerace i ve 200km/h je brutální. Proto by i přilba měla vypadat tak, že patří na na tak silný stroj. Hayabusa znamená japonsky sokol, a takový nápis jsme si připravili na šablonu pro náš postup.
Osobně nejsem příznivce USA, mám k tomu asi milión důvodů. Ale když pominu politické, sociální a ekonomické záležitosti této velmoci, musím zase uznat jedno. Trh a podmínky pro malbu jsou tam úplně jiné, než v naší malé zemičce v srdci Evropy. Asi to nebude jen v airbrush sortimentu, ale zcela jistě se to týká výpočetní a komunikační techniky a jiného druhu zboží. Nebudeme se proto zaměřovat v naše článku na Ameriku, stačí když si realisticky namalujeme jejich vlajku ve větru. Podotýkám, tato vlajka je pouze ukázková, nic Vám nebude bránit udělat realisticky jinou, třeba Českou nebo Slovenskou. Ukážeme si podrobný návod jak na to.
"Tak takovýho potvoráka mi uděláš..!" Povídal mi soused Jaroslav včera večer, když jsem mu ukázal náčrt tužkou na papíře. Je majitelem natuněné Škody Favorit a na kapotě má celkem slušné škrábance. Vyzvídal jak by se dala kapota opravit a přelakovat červeným základním odstínem. A pak nás napadlo, že bychom mohli něco vytvořit na kapotu, něco lepšího, než je víčko od nechutného piva Gambrinus. A tak jsem začal načrtávat budoucí podobu lebky, která půjde přenést na opravenou kapotu a pod lak. Více v článku určeném pro naše čtenáře.
Drazí foukalové, čtenáři a lakýrníci. Dneska to vypadalo, že už byla poslední publikace , ale máme tu na konci týdne ještě jednu malou vychytávku. Zkusili jsme si reálné plameny, dnes to budou krabí klepeta po americku. Jedete si to takhle s motorkou po hraji, zastavíte a hodíte mašinu na boční stojan. Jdete si udělat snímek krajiny, chcete si zapálit cigaretku a bum...! Motorka letěla k zemi, ohnula se páčka, do hlíny se zabořily stupačky a na boku nádrže je proláklina a odprýskaný lak. Co s tím? Pěknou motorku sprejem RAL asi dráždit nebudeme a lakovat sami..Ledaže to odnést k nejbližšímu lakýrníkovi, nebo někomu, kdo nám to opraví. Také si můžeme přečíst AM a udělat si to sami, pokud máme potřebné vybavení.
Nebojte se, nebudeme se tu v dnešním příspěvku bavit o iCloudových službách jedné jablečné firmy, ani o situaci v našem parlamentu nebo v nějaké továrně na likéry kdesi na Moravě. Na takové události tu jsou jiné servery, e-ziny či magazíny, které nás zahrnují novinkami na úrovni dřívější Černé kroniky. V dnešním vydání se vydáme za postupem malby krok za krokem na plátně. Není modrá jako modrá a umět si připravit ten správný odstín, to vyžaduje opravdu znalosti. Jak postupovat s malováním na dobré úrovni a přitom nic nezkazit, to si ukážeme právě teď.