Plameny pomocí 3M linkovací pásky
Drazí foukalové, čtenáři a lakýrníci. Dneska to vypadalo, že už byla poslední publikace , ale máme tu na konci týdne ještě jednu malou vychytávku. Zkusili jsme si reálné plameny, dnes to budou krabí klepeta po americku. Jedete si to takhle s motorkou po hraji, zastavíte a hodíte mašinu na boční stojan. Jdete si udělat snímek krajiny, chcete si zapálit cigaretku a bum...! Motorka letěla k zemi, ohnula se páčka, do hlíny se zabořily stupačky a na boku nádrže je proláklina a odprýskaný lak. Co s tím? Pěknou motorku sprejem RAL asi dráždit nebudeme a lakovat sami..Ledaže to odnést k nejbližšímu lakýrníkovi, nebo někomu, kdo nám to opraví. Také si můžeme přečíst AM a udělat si to sami, pokud máme potřebné vybavení.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Začínáme
- Plameny pomocí 3M linkovací pásky
Někdy není jednoduché kontaktovat naše nebo zahraniční umělce, zavést s nimi debatu nebo udělat s nimi přes web malou recenzi nebo rozhovor. V našem Magazínu jsme již oslovili několik českých i zahraničních designérů, malířů a odborníků. Pro další články jsem napsal i jedné velmi známé osobnosti, ale na odpověď si opět budeme muset počkat. Včera dorazil email od jednoho fantasy airbrush ilustrátora a souhlas s publikací pro českou veřejnost. Je tu věc, která jde udělat dobře nebo podprůměrně, plameny jsou opravdu náročné a jedinečné. Co člověk to jiný styl. A jelikož jsem také zvědav na odbornou a jedinečnou ukázku jeho malby plamenů, tak se na to společně podíváme.
V dnešním díle se podíváme na postup portrétu od člověka, který se posledních 20 let zabývá airbrushem a který je během týdne na několika místech najednou a dělá svou práci. Od zakázek na plátno, na zeď i trička a automobily a motocykly.Jeho poslední práce byl ohromný kamión a před ním nekonečně dlouhá dodávka na přepravu zboží. Občas si zde v Airbrush Magazínu představujeme zajímavé lidi, kteří nám odpoví na email a jsou sdílní podělit se o své zkušenosti.
Tak konečně se dostáváme ke kožené vestě pořádného motokáře. Každý by rád něco na kůži, ale bojí se tu svou vestu co má na choppera zničit, nebo počmárat, protože byla drahá. Ale my malovat umíme, motorkáře máme rádi a víme co na kůži patří, aby to na ní dlouho vydrželo. Každý je příznivcem jiného stylu na motorkách a to co se jeví jednomu jako kýč, tak má druhý v oblibě. Není dobré odsuzovat někoho za to, že jezdí na supersportu (jezdí jako dárce ogánů) a druhý se šourá po kraji (dělá šaška v třásních) šedesátkou a kochá se krajinou, zatímco enduristé cestují až k moři. Motorkáři jsou jedna parta, scházejí se na srazech a na jejich strojích je často viděl malba (airbrush) po lakem, pomalované jsou i jejich přilby a v neposlední řadě kromě nášivek i bundy. Na jednu taků vestu a zposob ako ju ozdobiť pomocou airbrush pištolky sa teraz pozreme v podrobnom postupu, ktorý Vám přináša Airbrush Magazín pre Československých čitatelov. Viacej v článke…
„Ahoj lidi, zdarec foukačové. Asi se nedostanu do příspěvků, ale posílám to jako část mojí práce a snahy o to dělat airbrush. Chtěl bych dopředu naznačit, že se nepočítám mezi ty uživatele pistole, který to mají zmáknutý. Takže učím se a budu učit. Mraky, blesky, obloha...to jsou moje oblíbený témata. Na blesky nepotřebuješ šablonu, barvu si uděláš na bílý základ jakou chceš a hlavně, když to v okolí zjistili, že mi blesky jdou, tak je dělám pod lak na všechno možný. Od mobilů až po počítačový bedny a dokonce jednu motorku. Chtěl bych se podívat na plameny, ale zatím jsem ve fázi testování a časem se snad dopracuji k tomu aby to nějak vypadalo. Takže tady to je a snad mě neukamenujete..“
Použití dvouvrstvého laku vzrůstá použití v automobilovém průmyslu u metalických barevných odstínů. Pro zlepšení a upřesnění barevného odstínu u lakování se používá dvouvrstvý lak – jako barvící komponenty se používá základový lak, který musí být přelakován dvouvrstvým bezbarvým lakem. Krycí lak se vyznačuje dobrým krytím. Avšak bez přelakování s dvouvrstvým bezbarvým lakem vzniká efekt matu a nikoli odolnost proti povětrnostním vlivům.