Příběhy z lakovny-vůz, který změnil můj pohled na značku Ford
Jako průměrný Čech jsem vystřídal několik značek automobilů. Od českých, italských, jednoho Japonce a nějaký ten Volkswagen. Ale nejvíce se mi zaryl do paměti jeden automobil. Nevím, do jaké míry je značka Ford spolehlivá, je možné že nový automobil by mi nezpůsobil tolik problémů jako tento vůz. Nepsal bych o tom, ale také se mi dostal „pod pistoli“ a i když neposedná drůbež zůstala pod zámkem, malé nehodě jsem se nevyhnul. Vše začalo zcela nenápadně před mnoha lety v malém autobazaru v Havrani.
Zaregistrujte se a přečtěte si více...
Přidat komentář
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Příspěvky
- Příběhy z lakovny-vůz, který změnil můj pohled na značku Ford
Vyrobit si pro sebe kompresor lze. Získáme s malým rizikem za málo peněz hodně muziky.Základem je starý ledničkový kompresor, který lehce seženete skoro všude. Pokud nechcete dávat moc peněz za příslušenství tak stačí jenom kompresor a tlaková nádoba. K tomu se dokoupí jen pár hadiček a ostatní asi najdete doma. Jestli chcete udělat více vychytanou sadu tak si připravte přibližně 1000 Kč navíc. Tam se jedná o regulátor tlaku (od 300 Kč až do 1000), tlakový spínač (400 Kč) a několik manometrů.
Poznám 2 spôsoby ako môžeme "pohnať" pištoľ. Vzduchom alebo Plynom. Určite je výhodnejšie použiť "vzduch". Na trhu s airbrush výbavou je na výber veľké množstvo rôznych kompresorov a rôznych výrobcov. Ale pre obyčajného smrteľníka je často nemožné zadovážiť si kompresor aspoň dobrej kvality za nízku cenu. Preto sa obracáme na našich celoživotných sprievodcov CHLADNIČKY (čo by to bol za život bez chladničiek). Zadovážiť si kompresor zo starej chladničky podľa mňa nieje až taký veľký problém. Stačí ak bude funkčný. Nasedujúce riadky sa oboznámime s potrebnými časťami kompresoru a časťami ktoré ho ešte viac vylepšia pre modelársky účel.
Vážený pane, díky za Váš pozdrav. Nejprve jsem se musel orientovat o jaký magazín o airbrush se jedná a potom se ujistit, že se jedná o Českou Republiku. (czechoslovakia pozn.red.) Ano, také jako u Vás, je i v naší zemi možnost airbrush kurzů, nebo zakoupit literaturu a naučné video. To že se Vaši přátelé zaměřují i na textil a kůži je velmi dobré, protože airbrushem se dá tvořit umění na spoustu materiálů.
Někdy si pokládám otázku, jestli většina lidí umí ty dobré šablony na malbu pistolkou používat. Míjelo mě dnes jedno auto a tam byl fouknutý pejsek. Ale opravdu jen fouknutý, bez dodělání, fantazie a byl to ten samý, který byl použit i na motocyklu Honda Shadow z Roudnice nad Labem. Barva i lak super, ale ta šablona mi nedá spát. To už je takový problém si nacvičit práci se šablonou? Když po fouknutí šablonu z podkladu sejmeme, vezmeme do ruky pistolku, trochu fantazie, štětec a konečný výsledek může vypadat úplně jinak než hrůza, která na mě vykoukla na ulici.
Vytahoval jsem nějaká data z archívu stovek textů a tak jsem se rozhcenodl publikovat to i když je to hodně staré. Rozhovory a recenze se chystají na příští týden, jelikož nějaké další obrázky uvízly na webu. Kdysi předtím,když mi zapojili internet jsem přišel lehce na to,jak vytvořit nějaké takové stránky a cpal jsem tam chaoticky informace ze světa tuningu a bavilo mne to. Nebyl to jen tak obyčejný tuning, ale venkovský a stupidní. Ne, že bych ho sám dělal,fuj…nic mi to neříká, ale když jsem šel ulici viděl zběsilou škodovku s nalepenými plasty, koncovkou výfuku a vzadu reproduktory od televize, nedalo mi to a musel jsem to vyfotit. Stránky měly ohlas, ale přibližně v téže době vznikl TUZING.com, kde si z podobného tuningového zaměření dělali legraci jiný a já to stopnul. Ne, že by mne kdosi obvinil z plagiátorství,ale proto, že mne už nebavilo psát o dusíku, dřevěných křídlech, poklicích, trapných světýlkách a subwooferech.