Krásná práce
Zlaté české ručičky, říká se. Stroje a automatizace sice šetří čas a lidskou sílu nahrazují, ale ne vždy je to ta nejlepší varianta. To platí i při čištění a mytí automobilu. V čem je ruční mytí lepší než automatická myčka? Jak opravit vandalem poškrábaný lak nebo od cigarety propálenou sedačku? Na tyto a další otázky brnovinkám odpovídal Petr Burian, více známý pod přezdívkou Moto Kenny, který v Brně na Kolískově ulici společně s kolegy z Moto Kenny Design ručně myje automobily a opravuje jejich vady na kráse . Je také známý lakováním motoveteránů. Ne nadarmo má ve svém sloganu Krásná práce.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Začínáme
-
Hlavní sekce
-
Recenze
- Krásná práce
Už dlouho jsme tu neměli žádný větší tutoriál, neboli postup, kdy se můžeme podívat na jednotlivé kroky a postup. Než se pustíte do větší práce, je důležité shrnout si celý postup a hlavně zaměřit se na přípravu. Mezi to patří i řádné rozměření a rozvržení celé symetrie díla. Obzvláště pokud se jedná o čpřevážně linkované díly, kdy je kladen důraz na čistotu zpracování a dokonale zrcadlové provedení celé práce. Prostě aby dotyčný Harley-man nebyl terčem posměchu, že mu ta kachnička na nádrži padá na jedné straně na nohu a na druhé půlce nemá kus zobáku.
Když jsem kdysi ještě neměl stíkací pistoli, tak jsem si airbrush pistolku začal vyrábět sám už před 20ti lety. Nejprve jako jednoduchou fixírku a později jako modelářskou s jehlou z injekční stříkačky. Jako poklad se mi potom jevila darovaná jednočinná ruská pistolka Aerograf, která mi umožnila foukat písmo a jednoduché šablonované obrázky. U této pistolky šlo pouze regulovat vzduch, ale ne přívod barvy. Ale i tak jsem byl s ní velice spokojen. On si snad dříve každý při malbě a lakování modelů nebo obrázků v dílně pomohl jak se dá...
Zdravím všechny čtenáře. Vaše stránky s časopisem a fórum jsem četl doslova jedním dechem. Před Vánocemi jsem si pořídil nezbytné náčiní a hledal jak na to. Předně bych rád poděkoval za odpovědi na moje všetečné otázky. Možná to bylo, je a bude pořád dokola a možná, když se jeden den na to dva lidi vykašlou, najde se zase někdo jiný, kdo u malování zůstane a bude se mu věnovat víc a hledat další a nový triky, aby byl dobrý minimálně jako polovina lidí tady v Čechách. Díval jsem na web při hledání a musím bohužel říct, že máme stále co dohánět a to jak v provedení airbrush malby, tak v podpoře pro talentovaný a začínající lidi. 
Každopádně situace byla taková, že jsem měl dílenský kompresor,ale kromě pistole na velké plochy nebyla žádná retuš ani jednoduchá fixírka na efekty. Ale já jsem je dělat chtěl. Rozhodnutí koupit retuš jsem měl až později, zato byla spousta práce s lakováním velkých ploch,automobilů,motocyklů a všeho možného. Na snímku je přední vidlice z kola s grafickým designem, níže v článku popis a foto Škoda 105 s airbrush motivem lebky.