Ke stavbě tohoto kompresoru mě vedly následující potřeby a omezení : 1. – cena koupeného profi kompresoru je cca. 10.000,- Kč a výše, 2. – mít kompresor víceúčelový , 3. – mít kompresor tichý (bydlím v paneláku a modelařím většinou v noci), 4. – mít kompresor, který funguje bez další obsluhy. Ke stavbě potřebujete vyřazenou ledničku, vyřazený hasící přístroj a dobrého kamaráda se svářečkou. Rám celého zařízení je svařen z kovových profilů, které vám v každém solidním železářství strojově nařežou na míru ( cca. 100,- Kč včetně nařezání). Tlaková láhev je ze starého hasícího přístroje, vlastní kompresor ze staré ledničky.Takové kompresory dávají až 15 atmosfér. Jednotlivé díly jsou pískovány a opatřeny vypalovací práškovou barvou. Do ovládací hlavice hasičáku je v místě výfuku hasiva vyvrtán závit G1/4“.
Přeběhneme o hodně let nazpět, když jsem byl hrdým majitelem čerstvě zakoupené airbrush pistolky od firmy Gabbert, model Triplex. Zakoupil jsem k ní i dvě trysky a jehly, takže jsem mohl mít 0,2 a 0,4 mm velikost, libovolně přestavitelnou. Abych pravdu řekl, hodila se obojí velikost, v závislosti na barvě i velikosti malby. Jako dobře barvy snesitelné s lakem jsem používal v té době často Illu Color a Aero Color. Jednoho dne mi kamarád donesl na opravdu poškozenou kapotu. V postupu ji obrousím, stříknu plničem, barvou, airbrushem a zalakuji. Kompletní postup s fotodokumentací je tomto článku.
O linkování se tu nejednou psalo a dnes máme možnost se podívat na další malý postup, jak na to. Nejedná se o mikro-lekci, ale o příspěvek, takže prosím omluvte autora článku. Mikro-lekce Magazínu jsou v trochu jiném stylu, ale i tak se rád podívám, jak se s linkovací páskou dají dělat pěkná kouzla a to velmi snadno. Dnes postup na nádrži motocyklu Harley Davidson od lektora airbrush kurzu. Dnes nebudeme malovat, ale linkovat a šablonovat a to bez MACKa. Takže pokud máte rádi pořádný motocykl s lakovanými plameny…
Abych Vám ulehčil orientaci na našich stránkách
, zodpovím pár základních otázek. Pro práci s magazínem si založte účet, je to zdarma a velmi jednoduché. Email napište skutečný pro notifikaci proti spamu. Po potvrzení se přihlašte. Je to nezbytnost, jinak bychom byli cílem robotů, hackerů a hlavně spamů. Po přihlášení si můžete číst články celého webu a rubrik, a také sami přidávat články. Máte přístup do fóra a galerie. Jak se s ním pracuje?
Snad každému lakýrníkovi amatérovi se stala situace, kdy musel řešit přípravu. A to jak povrchu, tak bojovat s prachem, zápachem, sousedy... Dnes jsem si vzpoměl na situaci, kdy jsem musel lakovat menší díly. V lakovně se používají speciální stojany, držáky a polohovadla, pracujeme ve sprayboxu, bez prachu.... Do té doby jsem nevěděl - kam s tím? Takže jsem v lakovací garáži některé díly (motocyklové atp.) pokládal na hladký stolek, na odprašněnou židli, zavěšoval jsem díly u stropu a podobné šílenosti, vzbuzující úsměv kamarádů při pokusech udělat skvělý lak na jejich pekelné stroje.