Antichopper, OCC a Perez Migulel Fernando Espozito
Nedalo mi to a musel jsem si sednou a napsat o tom co jsem viděl. Možná tím popudím proti sobě hodně lidí, ale budu upřímný. Mám moc rád malby na motorkách, jsou skvělé a vyjadřují styl majitele. Ale nemám rád choppery. Jsou to hrozný motorky, jezdí na nich většinou lakýrky, vousatí blbečkové, kteří si hrají na drsňáky a navěšují na své podivné stroje odporné a komerční cetky v americkém stylu. Možná si vyjedou někam za roh na sraz, kde se opijí, koupí si nášivku nebo třásně a ve kožené vestičce s cvočky a kýblem na hlavě si ráno bublají domů, třesouc se zimou těch pár kilometrů.
- Jste zde:
-
Titulní stránka
-
Příspěvky
-
Hlavní sekce
-
Recenze
- Antichopper, OCC a Perez Migulel Fernando Espozito
Myslím si, že málo který modelář tuší, k čemu byla původně určená pistole, kterou používá k stříkání svých modelů. Zrodila se v USA mezi světovými válkami a tehdejší grafici ji využívali k torbě reklamních plakátů. Americká retuš, jak se této technice začalo říkat, našla během války uplatnění při vytváření agitačních materiálů. Od těch dob se technika Americké retuše rozvinula ve svébytný umělecký obor. V průběhu času se změnilo využití. S Airbrushem se začaly stříkat malůvky na auta, motorky, letadla a dokonce i na lidská těla.Na trh dorazily nové dvou činné stříkací pistole, které umožňují přerušovat nejen tok barvy, ale i vzduchu.
Některé lidi není třeba ani představovat. Měl bych přiznat to, že jsme se se Slávkou nikdy osobně nesetkali, ale přesto máme s sobě velmi blízko již osm let. Její tvorba pastely a pečlivý styl v kresbě a malbě ji přivedl s airbrush technice již před lety. V té době jsem obdivoval její kresby budov a později sledoval její tvorbu a výstavy a také to jak se ve své práci zdokonaluje až se dostala k fotorealismu. Její práce vynikají dokonalým detailem s motivy fantasy nebo tématickou předlohou a také portréty. Popsat její práci, výstavy a pohled na umění vy vyžadovalo několik hodin a mnoho stran. Dnes se podíváme v jejím článku na postup obrazu. "Snad bych měl napsat jednu důležitou věc: Slávka je zajímavý kreativní člověk, kterého si velmi vážím. "
Když jsem ten vůz prvně zahlédnul, tak jsem si myslel, že se jedná o ARO. To byl takový ten ošklivý terénní automobil původem z Rumunska, motor Dacia a možná něco z Renaulta. Ale asi jsem se mýlil, jednalo se o Abartha. Vím, že každý si s tímto názvem spojuje spíš výfuky vyluzující randál a laděné svody od firmy podobného názvu. Ale zde se jedná o název italského automobilu, který má nejen krásné křivky, ale i dobrý motor. Bohužel se již nevyrábí a kamarád mi donesl fotografii, zda bych ho nezvěčnil, popřípadě udělal návrh konceptu nové karoserie pro rok 2013, kdyby měl někdo zájem obnovit starou klasiku. To není problém, připravím si pastelky, tužky, airbrush Handa a pár barviček. A pouštím se do malby malého sporťáku na papíře A3. Více v článku….
V Evropě se díky dostupnosti materiálů pro malování a výjimečným estetickým vlastnostem stala oblíbenou zejména v posledních letech. Hedvábí nemusí být pouze synonymem pro luxus a nedostupnost, naopak - ceny hedvábí k dekoraci jsou velmi příznivé. A nemusíte zůstávat u šál a šátků, můžete se pustit i do tvorby oděvních a bytových doplňků. U nás jsou rozšířené dva základní druhy barev na hedvábí, které se mezi sebou liší způsobem fixace: barvy pro parní fixaci a zažehlovací barvy. Barvy pro parní fixaci, které se fixují v páře, jsou velmi zářivé a fixace v páře je činí velmi odolnými. Zažehlovací barvy nejsou tolik zářivé jako barvy pro parní fixaci, ale stále jsou na hedvábí nádherné. Fixují se několikaminutovým zažehlením - fixace je tedy velmi nenáročná a výsledek okouzlující. 
Miroslav Peterka je majitelem motoservisu v Brně a kromě toho, že v něm prodává starší motocykly, je mezi motorkáři znám právě přestavbami: "Beru to jako zábavu, rozhodně by mne to neuživilo. Přestavby nevymýšlím, dělám je na přání zákazníků. Vyztužuji rámy, měním vidlice, nádrže a sedla."