Tento návod je zaměřený pro úplné začátečníky - když jsem to zvládnul já, zvládnete to také! Vyžaduje spíše více technické práce s maskováním než s malováním, proto je vhodnější pro začátečníky, kteří se tak naučí pracovat s maskováním a přitom dosáhnou celkem snadno dobře vypadající výsledek.
Samozřejmě je více způsobů jak takovýto efekt vytvořit, já považuji tento způsob za nejjednodušší a nejrychlejší. V tomto návodu jsem použil jen jednu barvu, aby to bylo snadnější, ale nebojte se zkusit experimentovat. Obecně jde o odraz země a oblohy, přičemž chrom odráží cokoli před ním, záleží tedy jen na vaší představě.
Konečně jsme se dočkali jara a oprášili motocykly a helmy. Promazat řetězy, kožené bundy a kombinézy, natankovat a jedeme na projížďku. Ne všichni mají rádi rychlou jízdu a sportovní motocykly. Sám jsem příznivce chopper stylu, krátkých vyjížděk a pomalé jízdy. Představa, že se řítím vleže stodevadesát a dívám se pouze dopředu napůl riskujíc život mi nahání hrůzů. Proto mám raději bublavý dvouválec a vítr v obličeji. Na Harleye se ale moc nehodí uzavřená přilba, ale otevřená poklička na hlavu. Ale rád bych něco originálnějšího, nežli fádní barvy z obchodu a tak si připravíme barvy, airbrush a uděláme si vlastní design.
Je to vůbec poprvé, co je zde publikován takový druh malby. Doposud jsme malovali buď pomocí airbrush pistolky, nebo s airbrush v kombinaci s jinou technikou. A to jak s pomocí šablony, nebo volně z ruky. Lekcí pro začátečníky jsme si už užili dost a podíváme se na profesionální malbu.
Více v článku
Po podzimním představení Tuning Cupové Škody Fabia combi v designu WTCC z dílny Tau-Racing.cz a Filipa Taubnera na webu SkodaHome.cz si u Fíli opět uděláme menší zastávku a budeme mít možnost nahlédnout pod pokličku jeho umění, lépe řečeno za zavřená vrata jeho dílny.
V tomto článku Vám Fíla představí, jak vznikala technikou airbrush (nanášení barvy pomocí pistole a stlačeného vzduchu z kompresoru) replika závodní helmy dvojnásobného šampiona zámořské série CART a továrního pilota týmu BMW - Alessandra - Alexe Zanardiho.
Protože provoz udělá na laku nenávratné šrámy, je třeba ho umět pěkně a kvalitně opravit. Metalické perleťové barvy patří při opravách mezi ty nejnáročnější, neboť kromě složitosti dopasování barevného pigmentu je třeba opravené místo navíc přelakovat bezbarvým lakem. Samotný barevný pigment je nejen matný, ale bez krycí vrstvy laku nemá prakticky žádný účinek chránit kovové díly karoserie. Pokud je na laku malé poškození, třeba od kamínku, lze toto místo opravit i přetřením štětcem zakapávací tužky a následně bezbarvým lakem (u metalíz). Opravený lak má však často jinou strukturu a někdy i odstín.